«Έργο ουσίας και προοπτικής» χαρακτήρισε την «παράκαμψη Νεοχωρίου – Μπελοκομύτη» του οδικού κυκλώματος λίμνης Πλαστήρα ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός υπογράφοντας τη σύμβαση με τον εκπρόσωπο της εταιρείας που ανέλαβε το έργο κ. Λουκά Γκικάκη παρουσία του Αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας κ. Βασίλη Τσιάκου και της Διευθύντριας Τεχνικών Έργων ΠΕ
Καρδίτσας κας Μαρίας Μήτσιου – Τσέλιου.
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή νέας χάραξης σε τμήμα της παλαιάς επαρχιακής οδού, που αποτελεί μέρος του οδικού κυκλώματος λίμνης Πλαστήρα. Η νέα χάραξη παρακάμπτει τους οικισμούς Νεοχωρίου και Μπελοκομύτη και έχει συνολικό μήκος 6.086,29μ. Το έργο περιλαμβάνει και την κατασκευή τριών ισόπεδων κόμβων.
Η κύρια οδός έχει μήκος 6,00 χλμ., λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 4,00μ. ανά κατεύθυνση και επενδεδυμένη τριγωνική τάφρο πλάτους 1,20μ. σε όλο το μήκος της οδού.
Επίσης προβλέπεται η κατασκευή των παρακάτω κόμβων:
- Κόμβος προς Νεοχώρι (Χ.Θ.0+350) & προσβάσεις μήκους 437,40μ.
- Κόμβος προς Μπελοκομύτη (Χ.Θ.3+618) & προσβάσεις μήκους 563,14μ.
- Κόμβος προς Καρίτσα – Μπελοκομύτη (Χ.Θ.5+898) & προσβάσεις μήκους 205,28μ.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσό των 6.336.050 € με Φ.Π.Α. 23%.
«Πρόκειται για ένα έργο με υψηλή προστιθέμενη αξία σε μια περιοχή, τη Λίμνη Πλαστήρα, που έχει ιδιαίτερη αξία όχι μόνο για την ΠΕ Καρδίτσας αλλά για το σύνολο της Θεσσαλίας», επισήμανε σε δηλώσεις του ο κ. Κ. Αγοραστός, ο οποίος εξήγησε ότι «το υφιστάμενο οδικό δίκτυο κατασκευάσθηκε το 1960. Τα γεωμετρικά στοιχεία της υφισταμένης χάραξης (πλάτος δρόμου 5,5 μ., οφιοειδής χάραξη, διέλευση από οικισμούς κ.λπ.) δεν καλύπτουν τις σημερινές ανάγκες ανάπτυξης της περιοχής. Ο ορεινός όγκος των Αγράφων, που περικλείει την Λίμνη Πλαστήρα, είναι ιδιαιτέρου φυσικού κάλους και προσελκύει καθημερινά μεγάλο αριθμό επισκεπτών. Η περιοχή ήδη έχει γίνει πόλος έλξης μικροεπενδυτών διότι είναι περιοχή εφαρμογής των προγραμμάτων LEADER, LEADER PLUS αλλά και άλλων αναπτυξιακών προγραμμάτων. Από τα προγράμματα, έχουν επιδοτηθεί τόσο τουριστικές επιχειρήσεις (ξενοδοχειακά καταλύματα, κέντρα εστίασης, τουριστικά εκθετήρια τοπικών προϊόντων κ.λ.π.) όσο και λοιπές μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ξυλουργεία, σιδηρουργεία, παρασκευής ειδών ζαχαροπλαστικής, αρτοσκευασμάτων κ.λ.π.) με αποτέλεσμα να έχει αυξηθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος της περιοχής.
Σκοπός – τόνισε ο κ. Κ. Αγοραστός – της κατασκευής του συγκεκριμένου οδικού τμήματος είναι η εξασφάλιση ασφαλέστερης, άνετης, γρήγορης αλλά και οικονομικότερης πρόσβασης στο Φράγμα και στους παραλίμνιους οικισμούς. Η ολοκλήρωση του έργου αυτού συμβάλλει στην αναβάθμιση της οικονομικής και κοινωνικής ζωής καθώς και στην ενίσχυση των προϋποθέσεων ανάπτυξης της περιοχής.
Η ολοκλήρωση του οδικού τμήματος είναι βέβαιο ότι συντελεί στη διευκόλυνση της λειτουργίας των εγκατεστημένων επενδύσεων, την προσέλκυση νέων επενδυτών και τη συνεπαγόμενη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, την αύξηση της προσέλκυσης νέων επισκεπτών, τη μείωση του κόστους στην διακίνηση των τοπικών προϊόντων».
Υπενθυμίζεται ότι με την αρ. 9/11/23-07-2010 απόφαση της Ν.Ε. Ε.Υ.&Π.Ζ. της Ν.Α. Καρδίτσας εγκρίθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου. Στο διαγωνισμό που διενεργήθηκε στις 14-09-2010 έγιναν δεκτές οι προσφορές 12 εργοληπτικών επιχειρήσεων.
Με την αρ. 14/167/30-09-2010 απόφαση της Ν.Ε. Ε.Υ.&Π.Ζ. της Ν.Α. Καρδίτσας εγκρίθηκε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού και κατακυρώθηκε η εκτέλεση του έργου στην εργοληπτική επιχείρηση «ΚΑΡΑΤΖΟΥΝΗΣ ΑΤΕΒΕ.»
Με την αρ. 91/12-04-2011 απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής Περ. Θεσσαλίας ανακλήθηκε η παραπάνω απόφαση της Ν.Ε. Ε.Υ.&Π.Ζ. της Ν.Α. Καρδίτσας λόγω αδυναμίας του προσωρινού μειοδότη να υποβάλλει τα απαραίτητα δικαιολογητικά και εγκρίθηκε η ανάθεση της κατασκευής του έργου στην εργοληπτική επιχείρηση «ΠΡΟΤΕΚΑΤ ΑΤΕ».
Με την αρ. 325/03-08-2011 απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής Περ. Θεσσαλίας ανακλήθηκε η παραπάνω απόφαση της Ο.Ε. Περ. Θεσσαλίας λόγω αδυναμίας του 2ου μειοδότη να υποβάλλει τα απαραίτητα δικαιολογητικά και εγκρίθηκε η ανάθεση της κατασκευής του έργου στον 3ο μειοδότη την εργοληπτική επιχείρηση «ΧΩΡΟΤΕΧΝΙΚΗ ΑΤΕ» με μέση έκπτωση 44,03% και δαπάνη 3.883.915,01€ (3.157.654,48€ εργασίες και 726.260,53€ Φ.Π.Α.)
