Ανακοίνωσε ο Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών κ. Χατζηδάκης την επανεκκίνηση των τριών μεγάλων αυτοκινητόδρομων της Ολυμπίας οδού, του αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου και της Ιονίας Οδού. Για τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολη – Καλαμάτας δεν ανέφερε κάτι γιατί οι εργασίες του συνεχίζονται και ολοκληρώνεται το έργο. Μόνο ο αυτοκινητόδρομος Ε65 (Κεντρική οδός) μένει εκτός κατασκευής. Προτείνεται η κατασκευή του τμήματός της μέσα στον θεσσαλικό κάμπο και όχι τα τμήματα από τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία και από τον κόμβο Εννιάδας έως την Σκάρφεια (δηλαδή το τμήμα μετά το Δομοκό προς την κατεύθυνση της Αθήνας). Με τον τρόπο αυτό δεν αίρεται η απομόνωση της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας προς τη νότια Ελλάδα, ούτε γίνεται η σύνδεση της ΠΑΘΕ της εθνικής οδού με την Εγνατία. Γίνεται απλά ένας τυφλός δρόμος μέσα στη Θεσσαλία. Έτσι δεν δίνεται απάντηση στα θέματα της ανάπτυξης. Το αποτέλεσμα είναι ότι η Ιόνια Οδός και η ΠΑΘΕ δεν θα έχουν άλλο ανταγωνιστικό δρόμο … και οι παράγοντες της Καρδίτσας και της κεντρικής Ελλάδος γενικότερα θα προσπαθούν ίσως τις επόμενες δεκαετίες, για τη σύνταξη νέων μελετών (τεχνικών και περιβαλλοντικών), την εκ νέου χρηματοδότηση του έργου και την έναρξη των εργασιών… Όπως γίνεται με τον Αχελώο εδώ και 40 χρόνια… Δυστυχώς αυτή είναι η Ελλάδα χθες και σήμερα και αποδεικνύεται –δεν είναι τυχαίο- ότι η χώρα μας βρίσκεται σ’ αυτή την οικονομική κατάσταση και η περιοχή μας έμεινε ο «φτωχός συγγενής» του αθηνοκεντρικού κράτους και άλλων περιοχών που έχουν τοπικισμό και είναι διεκδικητικοί. Για ορισμένους εδώ στην Καρδίτσα είναι ευκολότερο να ασχολούνται ΜΟΝΟ με τα γενικότερα γεγονότα ή τους χορούς και τις κοινωνικές εκδηλώσεις!
Δομήνικος Βερίλλης
